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Boeing hat nach zwei Abstürzen neuer Maschinen vom Typ 737 Max 8 binnen weniger Monate eine rasche Erweiterung der Steuerungssoftware versprochen. In den vergangenen Monaten habe man ein verbessertes Kontrollprogramm entwickelt, um “ein bereits sicheres Flugzeug noch sicherer zu machen”, teilte der US-Flugzeugbauer mit.
Einen direkten Bezug zu dem am Sonntag in Äthiopien abgestürzten 737-Max-Flieger stellte Boeing nicht her, sprach den Angehörigen der 157 Todesopfer jedoch ganz am Ende des Statements Anteilnahme aus.
Die Überarbeitung der Software erfolgte Boeings Mitteilung zufolge im Zuge des im Oktober in Indonesien abgestürzten Lion-Air-Flugs 610 und werde in den kommenden Wochen bei sämtlichen 737-Max-Maschinen installiert. Zuvor hatte bereits die US-Luftfahrtbehörde FAA mitgeteilt, dass der Hersteller die Erweiterung des Systems “nicht später als im April 2019” abschließen werde.
Das sogenannte Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) war nach dem Absturz, bei dem 189 Menschen ums Leben kamen, schwer in die Kritik geraten. Laut Unfallermittlern drückte der Bordcomputer die Nase des Flugzeugs automatisch immer wieder nach unten, während die Crew versucht habe, sie nach oben zu steuern.
- Oktober 2018: Zwölf Minuten nach dem Start stürzt eine fast nagelneue Boeing 737 Max des indonesischen Billigfliegers Lion Air mit sehr hoher Geschwindigkeit kopfüber in die Javasee. 189 Menschen sterben.
Sonntag, 10. März. Eine ebenfalls fast fabrikneue 737 Max von Ethiopian Airlines bohrt sich sechs Minuten nach dem Start nahe Addis Abeba mit mehr als 700 km/h senkrecht in den Boden. Der Krater an der Absturzstelle ist mehrere Meter tief, 157 Menschen sterben, darunter fünf Deutsche.
Mein Kollege Marco Evers über die Frage: Was stimmt nicht mit der Boeing 737 Max 8?